Composition urbaine
Author(s)
KUBOTA & BACHMANN architects
Toshihiro Kubota (JP), Yves Bachmann (CH)
Client(s)
Ville de Dietikon
Equipe concours
Yves Bachmann (CH)
architecte
Toshihiro Kubota (JP)
architecte urbaniste
Remy Turquin (FR)
architecte paysagiste
Øyvind Vessia (NO)
ingénieur bâtiment
Europan 10 Dietikon
lauréat
“Une accumulation d’immeubles ne forme pas une ville. Chaque immeuble est une pièce du puzzle a sa place dans le plan directeur. Ensemble, ils créent une image.” Dans un projet urbain, les immeubles des parcelles ne sont pas dessinés par un seul architecte car chaque parcelle est assignée à plusieurs architectes. Dans la proposition, la taille, la place et le lieu de la parcelle correspondent à la fonction déterminée. La forme de la parcelle est définie et à l’intérieur de celle-ci plusieurs formes et histoires peuvent être imaginées. Les maisons et façades sont construites en bois, matériau renouvelable qui retient le carbone. Les toits sont recouverts de plantes et de panneaux solaires. Les intérieurs sont pourvus de jardin d’hiver ou de zone bioclimatique. Un jardin organique commun tient aussi un rôle social primordial.




2010-2011
La mission consistait à établir un master plan servant de base à l’élaboration des plans de quartier de la zone d’habitations et mixte au sens du périmètre du projet et à considérer le parc urbain et l’espace d’activités comme périmètre de réflexion ou de donner des lignes directrices.
L’hypothèse principale développée dans le concours était de donner de l’identité à Niderfeld, une zone de 36.5 hectares en grand partie en friche
Cette hypothèse s’est concrétisée à travers un workshop avec les responsables de la municipalité et présentation publique afin de communiquer et expliquer nos idées dans l’optique de solliciter l’avis des citoyens.
Dans l’étude de phasage de projet l’accent a été donné aux places publiques : Repères de développement urbain, les places publiques sont devenues la priorité du projet.








Ce projet est lié aux thèmes suivants
Mobilité - Champs sociaux
L’embranchement du tramway et l’espace public qui l’entoure forment un portail d’entrée dans le quartier nouvellement développé, où des parkings couverts en étages viennent réaffirmer l’établissement d’une zone sans voiture.
Espaces partagés - Patchwork programmatique
Le plan masse proposé par le projet est fondé sur un éclatement des structures bâties et des fonctions urbaines au sein d'un parc habité.
Nature - Hybridité / Juxtaposition
Plutôt que d’unifier le quartier autour d’un même paysage, le projet propose que l’accumulation d’une série espaces tous différents par leur taille et leur contexte, constitue l’identité même du quartier.