Seraing
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Données synthétiques
Catégorie Urbain
Représentant de l’équipe Architecte
Situation-localisation 50°36’54’’ N +5°’30’32’’ E
Population Seraing 64.449 habitants (sur 3.548 ha) - Vallée Sérésienne 15.500 habitants (sur 800 ha)
Site stratégique ±10 ha - Site de projet : ± 3 ha
Site propose par Eriges, Spi, Arcelor Mittal
Propriétaires du site La SPI et Arcelor Mittal
Commande après le concours Partie urbanisme, partie architecture
Information complémentaire
Comment le site contribue-t-il à la ville adaptable ?
Après une première annonce de fermeture de la sidérurgie à chaud, la Ville de Seraing décide de développer un master-plan portant sur ± 800 ha des territoires de la vallée de la Meuse en vue de transformer son image de ville industrielle moribonde par celle d’une ville durable et souriante. Ceci en créant essentiellement comme ligne de force, une nouvelle entrée de la ville et un boulevard urbain pour faciliter les traversées est-ouest et pour résoudre des problèmes de mobilité.
Le site d’action, de 3 ha, se situe entre ce boulevard et une importante partie de l’ancienne zone industrielle. Le but est d’y aménager un parc d’habitation comprenant de l’habitat de qualité dans un cadre vert, des bureaux et des commerces de proximité. Le site devra être réfléchi en relation avec ses quartiers avoisinants faisant également l’objet d’urbanisation dans le cadre du master-plan.
Stratégie de la ville
La Ville de Seraing s’est lancée depuis plusieurs années dans une politique réelle de requalification urbaine et de développement durable. De nombreuses forces ont été dégagées en faveur du réaménagement de la vallée Sérésienne et plusieurs projets en sont découlés. L’élaboration d’un nouveau master-plan, la création d’une régie communale autonome (Eriges RCA) et la rénovation de bâtiments privés et publics voient aujourd’hui le jour. Des aménagements prévus dans le cadre du nouveau master-plan sont actuellement déjà en phase de réalisation : la requalification de l’entrée de la ville par l’élargissement de la rue Cockerill, ancienne frontière physique entre le centre ville et les territoires industriels et par la construction d’une nouvelle Cité administrative...
Définition du site
Le site de projet constitue la partie ouest du site de réflexion, dans une zone actuellement assez hybride. Il est situé au sud d’une voie ferrée, seul lien est-ouest, ayant progressivement abandonnée sa fonction voyageur au profit de sa fonction industrielle. Le trajet du futur boulevard urbain desservira les zones d’habitats et de petites entreprises en assurant la seule liaison est-ouest importante au niveau des trafics automobiles et du transport public.
Le site de projet est implanté à l’ouverture de la vallée du ruisseau de Lize, actuellement partiellement enterré. Il est enserré entre un rond-point du futur boulevard urbain, la rue de l’hôpital et la rue Dollet. Le site, qui présente actuellement une topographie ingrate, sera entouré d’une place implantée sur le boulevard, d’une zone PME à droite et d’un lotissement de logements privé au sud. Aucune construction ne se situe actuellement sur le site mis à part un bâtiment industriel au nord et la présence d’un bassin d’orage et d’une ligne de gaz aérienne.
Adaptabilité : Eléments majeurs a prendre en compte
> Nouvelle mobilité
Le site sera desservi d’une part par le boulevard urbain et la rue de l’Hôpital, d’autre part par de nouvelles petites voiries internes au site. Celles-ci ne serviront qu’à distribuer les habitations non accessibles via les voiries principales. Elles seront interdites de stationnement afin de privilégier les modes de déplacement doux au sein du site et d’en garder le caractère plus « campagnard ».
> Nouveaux modes de vie
Le site de réflexion est composé d’un programme mixte comprenant des pme, des bureaux et des logements. Les liens entre habitants, commerçants et travailleurs seront renforcés au sein d’une même zone. Une cohésion sociale est recherchée en liant les différents quartiers. Des logements collectifs et mixtes sont prévus sur le site de projet.
> Nouvel environnement durable
Le développement de Seraing est inscrit dans une politique "bas carbone". Cette opération, financée par la Politique fédérale des « Grandes Villes », rassemble des entreprises en grappes afin d’améliorer leur synergie de manière innovante. Le réaménagement de chaque zone du master-plan s’inscrit donc cette logique environnementale. Le site d’action se veut d’une haute qualité environnementale avec une architecture basse énergie, la création de commerces de proximité, l’abolition maximale des voitures au sein du site…
Questions à propos du site
L'emprise du "Project Site" (emprise jaune) est-elle immuable ou pouvons-nous choisir une autre emprise au sein du "Strategic site" (emprise rouge) ?
L'emprise du site de projet est fixée, car c'est le propriétaire de cette partie qui va financer et réaliser les futures constructions de logement qui font l'objet essentiel du concours.
Sur la légende du plan "SERAING_BE_PS_M4", les puits de mines sont-ils les ronds verts foncés ou les carrés vert clair ?
Ce sont les ronds vert foncés. Il arrive couramment que les autorités administratives acceptent de réduire le rayon inconstructible de 25m à 5m pour autant qu'une étude d'ingénieur apportent des justifications techniques suffisantes. Pour le concours, nous retiendrons cette hypothèse favorable.
Le site sera-t-il accessible librement en dehors de la date de visite programmée?
Oui, mais des questions pratiques seront sans doute soulevées par la découverte "in situ" du site de projet, assez particulier dans sa configuration.
Quelle est l'implantation précise du site de projet ?
L'implantation exacte est celle reprise sur les documents "SERAING-be-PS-M1" et "SERAING-be-SS-M1" (emprise jaune).
Dans le cadre de l'étude, est-il possible de récupérer un plan informatisé de la zone ?
Réponse à venir
SERAING_BE_PS_M4: si les points vert foncé représentent des puits de mine, que représentent les carrés jaunes ? Avez-vous également des données techniques/historiques concernant les puits ? Comment ont-ils été construits ou fermés ?
Les carrés jaunes sont situés en dehors du site Europan.
Les rails se terminent-ils sur le site stratégique, à côté de la limite du site de projet ? Sont-ils encore utilisés et si oui, à quel effet ? Peuvent-ils être inclus dans le projet ?
Les rails de chemin de fer à côté du site stratégique, couramment utilisés par le passé, ne seront plus exploités de façon industrielle suite à la fermeture des activités de l'aciérie. Il se pourrait cependant qu'ils soient utilisés pour le transport public dans les années à venir.
Doit-on préserver les bâtiments industriels situés dans la partie nord du "strategic site"? Dans le master plan il ne semble pas être préservé.
Etant donné qu'ils se situent dans la partie "stratégique", on peut comprendre qu'un projet à moyen-long terme envisage le remplacement de ces bâtiments.
Est-ce qu'il existe un périmètre de non-constructibilité autour de la ligne à haute tension ?
Non
Qu'implique la dépollution de ces sols: devront-ils être déblayés, traités puis remis sur place avant la construction de logement? Sur quelle épaisseur de terrain ?
Une étude sur le sujet sera réalisée en préparation de la phase de réalisation.
L'ébauche indicative sur le site de projet qui se trouve dans le document "analyse détaillée du contexte territorial et urbain" montre une implantation de futures voiries et de la future place qui ne correspond pas au masterplan. Quel est le schéma à suivre et quelle est l'implantation de la place ?
Le Boulevard Urbain suivra assez fidèlement la trajectoire prévue au Master plan. Le principal rond point (existant actuellement) se trouve d'ailleurs représenté sur l'ébauche indicative à son emplacement actuel. Les autres voiries et des espaces publics complémentaires peuvent être proposés dans le projet.
Par raport au petit ruisseau de la Lize, le fait de le canaliser présente-t-il des limites à la construction ?
A priori non.
Est que le terrain a déjà été décontaminé ? Est-il possible de le cultiver ?
Au stade actuel, le terrain n'est pas encore décontaminé. La suite du projet devrait prévoir les mesures à prendre afin de le rendre compatible avec une utilisation urbaine.
Les sites de la déchetterie et de la cockerie resteront-ils de propriété privée une fois terminé leur activité ?
Ce site devrait être en activité jusqu'au moins 2022, date à laquelle leur licence d'exploitation se terminera... Il est difficile de prévoir l'avenir. Mais les autorités feront sans doute tout pour que ces ativités ne se poursuivnet pas.
Peut-on avoir un plan informatisé avec le cours des ruisseaux ?
Non. Si vous le souhaitez, vous pouvez travailler en consiudérant le site comme plat.
Le site est lié au thème suivant
Entre-temps L'adaptabilité, c’est aussi donner aux procédés d’élaboration d’un projet la possibilité d'intégrer de façon créative l'incertitude, le manque de financement, le rôle inconnu de la compétition du site donné à l'avenir, ou même les transformations territoriales de longue durée qui l’affecteront.
Comment, en effet, la « période d'attente », avant la mise en œuvre d'un projet, pourrait-elle être structurée de manière à faciliter des scénarios multiples, à impliquer de nombreux acteurs, à permettre enfin des transformations éventuelles de la vision initiale des aménagements urbains ? Dans un tel cas, l’adéquation et l’intelligence du projet pourraient être assurées par des procédés de toutes sortes façonnés en continu par la dynamique du contexte du territoire. En d'autres termes, il s’agirait de laisser le temps au projet d’évoluer de façon organique, de croître tel une plante enracinée dans le site-même.
Questions à propos du site
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Ve. 2 Juin 2023
Date limite de soumission des questions
Ve. 16 juin 2023
Date limite de réponses aux questions
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