Angers (FR)
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Données synthétiques
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Échelle de projet L/S - urbain & architectural
Localisation Ville d’Angers - Saint-Serge Nord - Boulevard Ramon
Population CU Angers Loire Métropole 270.000 hab., Ville d’Angers 151.000 hab.
Site stratégique 180 ha – Site de projet 80 ha
Site proposé par CU Angers Loire Métropole, Ville d’Angers, ALTER - SPL Anjou Loire Territoire (société publique d’aménagement), AURA (Agence d’Urbanisme de la Région Angevine)
Acteurs impliqués CU Angers Loire Métropole, Ville d’Angers, AURA, ALTER - SPL Anjou Loire Territoire, ALDEV (Agence de Développement Économique de la Région Angevine), sociétés et propriétaires privés
Propriétaire du site foncier public et privé
Phase post concours workshops, étude de faisabilité et/ou de maîtrise d’oeuvre urbaine et/ou architecturale à initier avec les partenaires
Représentant d'équipe architecte, urbaniste, paysagiste
Information complémentaire
Comment le site contribue-t-il à la ville productive ?
Ce site en bonne santé économique accueille une diversité d’activités aux portes du centre-ville : pôle alimentaire (M.I.N.), enseignes de la grande distribution et commerces de gros et de détail (Saint Serge actif / le Doyenné), un site de fabrication de béton (Point P) et bien d’autres entreprises, mais également un lieu associatif, la Cité des solidarités, et une salle de concert. La conception rationnelle des anciennes zones d’activités et les traces du passé industriel permettent d’envisager une hybridation progressive, entre maintien des activités existantes et développement de nouvelles formes de production. Le caractère inondable du secteur limite l’emprise au sol des bâtiments et conditionne les nouvelles implantations, posant la question de l’adaptation d’un territoire inondable à des usages productifs. La configuration et l’environnement du site en cœur d’agglomération présentent un potentiel pour mixer de nouveaux modes d’habiter, de travailler, de produire ou de consommer.
Stratégie de la ville
La vocation économique du secteur a été confirmée en 2014. Le renforcement de son attractivité passe par la mobilisation des acteurs privés, eux-mêmes porteurs d’évolutions à venir. Le maintien du M.I.N., un projet de nouvel échangeur et la présence de nombreux espaces mutables, sous-utilisés ou bientôt libérés, font de cette future entrée métropolitaine un site privilégié pour imaginer une ville active, innovante et négociée. La collectivité attend des processus-projets associés à des intentions programmatiques, au-delà d’un masterplan, pour explorer de nouvelles formes de mixité et renouveler la qualité urbaine et architecturale du site. Sa transformation progressive dans l’espace et dans le temps pourra être initiée à partir de plusieurs lieux d’expérimentation. La démarche EUROPAN viendra par ailleurs enrichir les projets urbains Angers Cœur de Maine et Monplaisir.
Description du site
Le site présente le paysage caractéristique des zones d’activités et des grandes infrastructures produites au XXème siècle. En 2008, la mise en service du contournement nord de l’A11 a permis d’enclencher un processus de reconquête des berges et de mutation qualitative du secteur Saint Serge (projet Angers Coeur de Maine). Le site de projet se concentre autour du boulevard Gaston Ramon qui relie le quartier d’habitat social Monplaisir à la Maine. Le site pourrait bénéficier de la proximité des bords de Sarthe et de la Maine et des jardins familiaux de la Tournerie accessibles, de façon confidentielle, au nord du site par la voie ferrée désaffectée. Sensible aux crues de la Maine, ce secteur proche du centre-ville est en grande partie inondable et soumis à un plan de prévention des risques naturels.
Comment la production est-elle prise en compte dans le programme de mixité urbaine ?
Plusieurs pistes d’hybridation répondent à des logiques d’acteurs spécifiques :
Interfaces entre ville et activités de logistique et de distribution alimentaire : comment organiser spatialement une mixité de fonctions et l’accueil de nouvelles activités en limite du M.I.N. ? Peut-on articuler logistique régionale, productions locales et usages de proximité ? Comment tirer parti des temps décalés (occupations et usages) sur un grand site d’activités ?
Interfaces entre entrée de ville et production industrielle : quelles formes de cohabitation développer au contact d’un échangeur, d’un quartier d’habitat social et d’un site de production de béton ? Comment tirer profit de parcelles sous-occupées ? Comment repenser un site de production industrielle, en considérant les questions de pollution et de constructibilité ?
Qualité urbaine et architecturale des sites d’activités en milieu urbain : quelles propositions urbaines et architecturales en prise avec de nouveaux modes d’habiter et de travailler pour requalifier une zone d’activité ancienne mais très active ? Quel processus initier avec les acteurs en présence pour motiver des projets portés par les entreprises elles-mêmes ?
Voie de circulation versus boulevard productif, délaissés versus usages : la création de l’échangeur et la réalisation d’une nouvelle entrée d’agglomération sont l’occasion de repenser la vocation du boulevard Gaston Ramon, de redéployer les activités et les façades urbaines ou commerciales, dans une logique d’ouverture et de continuité d’usages, du quartier Monplaisir aux berges de la Maine, dans l’espace et dans le temps.
Questions à propos du site
Quelle est notre degré de liberté concernant le projet, puisqu'il se situe sur un grand nombre de parcelles aux propriétaires différents ?
Le projet doit justement faire apparaître des possibilités d’évolution associant les propriétaires privés. Plusieurs terrains sont maîtrisés par la collectivité (voir dossier de site)
Quelle est l'évolution prévue au niveau du site des fours à chaux ?
Le site des fours à chaux sera libéré à court terme. Son devenir est justement l’un des sujets du concours (voir dossier de site).
Certains aménagements sur le site du projet sont-ils définitifs (projet de bretelle de l'A11) ? Qu'en est-il de l'insertion du site stratégique vis à vis du projet de Grether, sur la partie Saint-Serge ? Pouvons nous suggérer des modifications pour favoriser l'insertion de notre propre projet ?
La réalisation de l’échangeur complet doit être prise en compte avec le dessin des bretelles, mais cet aménagement interviendra après 2025. Le plan guide réalisé par l’agence Grether fixe des grands principes. Les équipes Europan ont la possibilité de faire des propositions complémentaires au niveau des sites de projet et en lien avec le thème de la session. Il ne s’agit pas de redessiner un pan d’aménagement général (voir dossier de site).
Le site est lié au thème suivant
D'une zone productive à la ville productive Quel type d’urbanité pour les zones logistiques et industrielles ? La ville contemporaine est marquée par un urbanisme de grandes surfaces actives et reliées aux réseaux métropolitains, et d’industries plus légères en périphérie des centres-villes. Tous deux fonctionnent en autarcie par rapport aux zones adjacentes à usages monorythmiques.
Quel type d’urbanité pour les zones logistiques et industrielles ?
Le défi sera d’injecter de nouvelles économies potentiellement génératrices de synergies entre les usages, mais aussi de porosités, donnant vie à un milieu urbain polyrythmique. Comment donc développer des espaces communs partageables entre des usagers d’activités différentes et avec les habitants des zones alentour ?
Documents spécifiques
Vidéo réalisée lors de la visite du site d'Angers, le 3 mars 2017, en présence de : Roch Brancour, Adjoint au Maire en charge de l'urbanisme et de l'aménagement du domaine public, Ville d'Angers Daniel Dimicoli, Vice-Président chargé de la politique de l'habitat et de l'urbanisme, Angers Loire Métropole Marie Chambolle, Directrice de l'aménagement et du développement des territoires, Angers Loire Métropole Capucine Réhault, Directrice adjointe de l'aménagement et du développement des territoires, Angers Loire Métropole Isabelle Leulier Ledoux, Responsable Pôle Projets urbains, paysage, mobilités, AURA Mylène Besnard, Chargée d'études urbaines, AURA Olivier Gaborit, Directeur de l'accompagnement et du développement des Entreprises, ALDEV Olivier Réguer, Directeur du projet urbain Angers Coeur de Maine, ALTER Bruno Legendre, Responsable aménagement opérationnel, Angers Loire Métropole Virginie Caballé, Directrice des déplacements et des transports, Angers Loire Métropole Jacques Mary, Directeur général SOMINVAL / ©
Questions à propos du site
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Ve. 2 Juin 2023
Date limite de soumission des questions
Ve. 16 juin 2023
Date limite de réponses aux questions
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